摘 要

为配合现代城轨列车侧窗玻璃安装，安装的时候需要设计一台可移动工作平台，该平台具有前后移动、调速、刹车等功能，以便一次性完成一节车厢全部侧窗玻璃的安装。该平台较长，利用结构钢焊接时如何保证平台的两侧面的平行度，以及如何采用轻量化设计方法，对保证设备的制造质量和降低企业的生产成本具有一定的现实意义。

研究内容:拟定城轨列车侧窗玻璃安装用移动平台的总体方案;确定平台使用所需要的材料和漏限位开关压头型号的选择;进行移动平台中摩擦电机，减速机，滚轮，拖链等零部件的重要参数的设计;进行各零部件的机械结构设计，绘制所有非标零件;设计电路的安装。

关键词：移动、整合、焊接、装配

Design of working platform (mobile platform) for the installation of side window of city rail train

Abstract

To tie in with the installing of the side windows of the train tracks in modern city, we need design a mobile work-platform to carry out the installation. The platform has a lot of functions such as moving around, timing, braking, and so on. So we can use it to install the all-side windows of cars in one time. The platform is long. To ensure the quality of equipment and reduce the production costs of enterprises , how to ensure the parallel of the both sides of the platform when using the structural steel welding and how to use lightweight design are significant in practice.

Research:Make the overall plan of the mobile work-platform which is used for installation of the side windows in train tracks in modern city; Confirm the materials of the platform and choose the type of the limit switch pressure head ;Design the friction motors, timing machine, rollers, tuolian, and other important parts ;Make the mechanical structure design of all parts, drawing all non-standard parts;Design the installation of the circuit.

keywords: move、integration、welding、assembly

目录

摘要 I

Abstract II

目录 III

前言 1

1 概述 2

1.1 轻轨的发展历史 2

1.2 国外轻轨的发展与经验 2

1.2.1 欧洲 2

1.2.2 美洲 3

1.2.3 澳洲与亚洲 3

1.2.4 非洲 4

1.3 我国城市轻轨的建设现状 4

1.3.1我国轻轨的适用条件研究 4

1.3.2轻轨与地铁、巴士的技术经济指标对比 5

1.3.3我国轻轨的应用前景展望 5

1.4本次设计的任务 6

2 确定合理的移动平台设计方案 7

2.1设计任务和要求 7

2.2移动平台的方案设计 7

2.2.1机械结构设计 7

2.2.2控制电路的设计 8

2.3 国内外同类研究概况和设计意义 9

3 移动平台的总体设计 10

3.1设计的总体步骤 10

3.1.1导轨的选择 10

3.1.2 U型导轨的制备 12

3.2导向机构 12

3.2 .1导向机构设计 13

3.3 承重轮结构设计 13

3．4 平台导向结构设计 14

3.4.1导向轮 15

3.4.2导向套和导向套销 15

3.4.3滚动轮 16

3.4.4滚动体座 17

3．4．5滑动轴和挡圈 17

3.4.6螺杆和螺杆销 17

4 拖链系统 19

4.1拖链安装座 19

4.2拖链保护槽 19

4.3拖链支撑 20

5 移动平台的控制电路设计 21

5.1变频器的构造及其工作原理 21

5.2变频器与其他调速方式的比较 22

5.3变频器的选择 24

5.4摩擦电机及其机构设计 24

5.4.1摩擦电机安装座 24

5.4.2摩擦轮盖 25

5.4.3减速机铰链弯板安装座 26

5.4.4减速机安装座弯板 27

5.4.5减速机铰链轴 27

5.4.6减速机旋转铰链套 28

5．5变频电路图 28

6 材料焊接 30

6.1焊接材料的选择 30

6.2移动平台的焊接要求 31

7 移动平台装配工艺设计 33

7.1 移动平台装配工艺设计的目的 33

7.2 移动平台装配工艺设计的要求 33

7.3 零部件的清洗 33

7.4 零部件的联接 34

7.5 零部件的校正、调整与配作 35

7.6 移动平台的平衡 36

7.7 移动平台的试验与验收 36

总结 37

致 谢 38

参考文献 39

前言

随着城轨列车的迅猛发展，相关的配套装置已经越来越得到公司的需求，为此，很有需要设计出对应的配套设施。这样一来，对于工装夹具的设计就显得尤为重要。

城轨列车侧窗玻璃安装是列车总装之重要环节，由于列车车体较高，车身较长，且侧窗玻璃较重，安装时，需要站在可移动式平台上由安装于平台上平衡吊系统（另行设计）起吊安装。本设计课题是根据某车辆制造企业实际的生产需要而提出。要求所设计平台制造安装方便，夹具操作简单，能保证产品质量。

对于水平有限，本次设计不可能对各个方面及细节面面俱到，有所不到位的地方请各位指出，我会认真听取各位的意见，从而更好的完成本次的设计任务。

1 概述

1.1 轻轨的发展历史

最初的轻轨系统在19世纪中期出现，当时的车厢由马匹拉动。到了1880年间，才开始有电动的轻铁系统出现。当时兴建系统一般只有单节的车辆，称为电车。当时道路网络不及现在发达，而且道路的质素不太好，所以电车非常受欢迎。在公共汽车转为由内燃机驱动前，电车是唯一的实用公共交通工具。
当时亦有较长途的轻铁系统，北美洲地区便有一种叫“跨市线”的轻铁系统。在加拿大安大略省，这种系统称为“放射状铁路”。

到了1950年代以后，公路交通开始普及，轻铁系统陆续被拆卸。现在虽然仍有少量的传统轻铁系统(例如香港岛的电车系统)，但轻铁这个名词已被用来形容一种稍为不同的系统。